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        康明斯柴油發電機組之“滑車”現象
        發布時間:2014.05.04 新聞來源:發電機價格|發電機|發電機組—泰州佳力0523-89595800 瀏覽次數:

        故障分析:

          柴油機運轉時發生“游車”故障是指轉速有規律地忽悠忽慢。這種故障一般是由于燃油供給系統中有空氣或調速器失常所致。

        故障原因:

          1、噴油泵內供油調節齒桿卡滯。

          2、噴油泵內供油齒桿齒隙過大。

          3、噴油泵凸輪軸軸向間隙過大。

          4、噴油齒桿或拔叉的拉桿銷子太松。

          5、調速器內部各活動關節卡滯或太松。

          6、調速器內部彈簧變形或折斷。

          7、噴油器內部噴嘴偶件燒死。

        上述故障原因中的任一項或幾項都可以造成柴油機起動后轉速不穩

        故障排除方法:

           柴油機運轉時發生“滑車”故障大部分是由于高壓油泵總成內部發生損壞所造成的,這種故障的排除較多采用的方法是拆下高壓油泵,在高壓油泵專用平臺上進行校正和修理。注意:沒有掌握高壓油泵工作原理時一般不要拆卸,以防拆卸不當造成調速器失靈,引起柴油機試機時發生“飛車”現象。

           1、起動柴油機至轉速達到700r/min左右,過1min后用手觸摸各汽缸檢查其工作情況。在檢查中發現4個汽缸的排氣溫度基本一致,這就說明故障有可能出在高壓油泵或調速器部位。

           2、停機后取下高壓油泵,在試驗臺上對高壓油泵總成進行檢查、調試。在檢查過程中發現調速器內部各活動關節出現卡滯現象,這可能就是造成上述故障的原因。

           3、對調速器內部故障進行修理后,將其裝配到柴油機機體上,然后緊固高壓油泵傳動連接盤的兩個固定螺釘。

           4、調整柴油機供油提前角至28度或31度。

           5、緊固高壓油泵,做好柴油機起動前的準備和檢查工作,然后起動柴油機至怠速,觀察柴油機的運轉情況,發現柴油機在轉動過程中沒有出現“滑車”現象。

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