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        柴油發電機組價格之啟動后有黑煙
        發布時間:2013.08.15 新聞來源:發電機價格|發電機|發電機組—泰州佳力0523-89595800 瀏覽次數:

        故障分析:

        柴油發電機組啟動后排氣管如冒黑煙是由于柴油在氣缸內燃燒不完全,造成大量的游離碳和廢氣一起排出所致。所以,柴油在燃燒室內的燃燒條件變差是柴油機啟動后排氣冒黑煙的直接原因。

        故障原因:

        1、柴油機氣缸內壓縮力不足。

        2、氣門間隙不正確或氣門密封不良。

        3、噴油提前角過小,造成噴油太遲,使部分燃油在排氣管中燃燒。

        4、進氣量不足,如空氣濾清器或進氣管部分阻塞。

        5、東風康明斯發電機組供電時,負載消耗功率超過柴油機輸出功率。

        6、噴油器噴霧化不良。

        故障排除方法:

        柴油機啟動后排氣管排出大量黑煙的故障一般是燃油供給系統出現故障所引起的。排出燃油供給系統故障的基本方法是:先對柴油機進行啟動,啟動后對柴油機各氣缸的工作情況進行檢查。其檢查的方法有兩種:一是用手檢查柴油機各缸的排氣溫度,目的是檢查各缸的工作效率是否一致;二是用斷缸的方法判明各缸的工作請況。

        1、在高壓油泵上對各缸進行斷油檢查。第一缸高壓油管斷開后,發現柴油機排煙顏色無明顯變化,接通第一缸的高壓油管,斷開第二缸的高壓油管,排煙顏色也無明顯變化,按順序對第三、四、五、六缸逐個進行斷油檢查,觀察柴油機各缸的排煙情況是否一致,發現各缸的排氣顏色是否有較大的變化。

        2、將溫度偏低的第一、四、六缸一起斷開油路后,排氣管排出大量黑煙的故障現象消失。停機后,對第一、四、六缸噴油器的噴油霧化情況進行檢查,發現第一缸的噴油器油孔向外滴油,第四缸的噴油器油孔銹死,第六缸的噴油器油孔向外滴油。更換3個噴油嘴偶件,經調試、裝配、開機后,柴油機排氣管冒黑現象消失。

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